這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)

立柱長(zhǎng)度1200毫米/1500毫米/1800毫米/2150毫米等。 （3）柱帽：厚度2/3毫米，孔距100/150毫米，直徑114/140毫

波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁

應(yīng)用：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根

立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄板漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕?，欄板安裝時(shí)按照設(shè)計(jì)圖

護(hù)欄板立柱規(guī)格為140毫米/114毫米，厚度一般為4.5毫米，常用高度為2150毫米。一般長(zhǎng)度根據(jù)圖紙或者地形來定。護(hù)欄板生產(chǎn)廠家談鍍鋅護(hù)欄板立柱的安裝

3、護(hù)欄施工關(guān)鍵和難點(diǎn)為立柱安裝，施工中要嚴(yán)格控制立柱的位置、間距、標(biāo)高和豎直度，注意線形適順、嚴(yán)防立柱位置、間距、高程及豎直度超過允許偏差。為此：我們

質(zhì)量保證的預(yù)防性。一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程是通過嚴(yán)格管理、精心施工干出來的，不是檢驗(yàn)出來的，因此質(zhì)量保證必須把“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事先控制”上來，實(shí)行控檢結(jié)合，以控

把好材料關(guān)。護(hù)欄立柱、波形梁等關(guān)鍵性材料采用符合交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)交通部交通工程檢測(cè)中心檢測(cè)合格，質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)同意的產(chǎn)品。不

質(zhì)量事故報(bào)告制度圣高交通設(shè)施公司廠家供應(yīng)噴塑護(hù)欄板，鍍鋅護(hù)欄板，雙波護(hù)欄板，防阻塊，托架，立柱，柱帽等道路兩側(cè)的防撞設(shè)施，并提供安裝施工隊(duì)伍，公平交易一