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[產(chǎn)品名稱(chēng)]批發(fā)三菱叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
產(chǎn)品介紹:

三菱叉車(chē)蓄電池符合許多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),如DIN德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、IEC國(guó)際電工委員會(huì)等,采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]批發(fā)杭州叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
產(chǎn)品介紹:

杭州叉車(chē)蓄電池采用全自動(dòng)的安全閥,能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池,自主專(zhuān)利技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全,產(chǎn)品得到國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9001認(rèn)證

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]西林叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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西林叉車(chē)蓄電池?fù)碛谐瑥?qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能,特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,厚極板技術(shù)和獨(dú)特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命,產(chǎn)品得到國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO900

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]杭州叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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杭州叉車(chē)蓄電池大電流放電性能優(yōu)良,特別是沖擊放電性能極佳,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能,特殊隔板能保住電解液,輸出功率高,自放電小,可任意方向串聯(lián)使用,運(yùn)輸方便,按規(guī)定維護(hù)使用,循環(huán)次數(shù)可達(dá)1350次以上,氧復(fù)合原理設(shè)計(jì):形成內(nèi)部氧循環(huán),

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]龍工叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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Dragonindustrialforkliftbatterylargecapacity,highspecificenergy:theuseofspecialmanufacturingprocessandmaterial,capacity

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]神鋼2噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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神鋼叉車(chē)蓄電池密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,在使用過(guò)程中電解液不會(huì)泄漏,特殊隔板能保住電解液,可任意方向串聯(lián)使用,運(yùn)輸方便,按規(guī)定維護(hù)使用,循環(huán)次數(shù)可達(dá)1350次以上,氧復(fù)合原理設(shè)計(jì):形成內(nèi)部氧循環(huán),放電特性?xún)?yōu)異,電池內(nèi)阻小,極群緊裝配,完全充電狀

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]豐田叉車(chē)電瓶組[2016-10-22]
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豐田叉車(chē)電瓶選用特殊材料鉛銻配方,電池具有內(nèi)阻低,自放電小,且耐過(guò)放電、過(guò)充電,循環(huán)壽命長(zhǎng),安全性能好等優(yōu)點(diǎn),適應(yīng)各種環(huán)境下使用,產(chǎn)品規(guī)格齊全,循環(huán)次數(shù)可達(dá)1350次以上,出廠(chǎng)產(chǎn)品逐個(gè)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,產(chǎn)品性能均達(dá)到JISC、I

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]力至優(yōu)1.5噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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Forcetooptimalforkliftbatterywithitssuperiorperformanceiswidelyusedinthecirculationofthefrequentapplicationandenvironme

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]合力3噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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合力叉車(chē)蓄電池采用粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高,以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶(hù)青睞,其用戶(hù)遍及世界各地,技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的水平,完全充電

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]建航牌蓄電池[2016-10-22]
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建航蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶(hù)青睞,其用戶(hù)遍及世界各地,目前在中國(guó)制造的建航產(chǎn)品,主要原材料均來(lái)源于德國(guó),建航的技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的水平,完全充電狀態(tài)的電池完全固定,高效率氣體再化合,符合許多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]奇瑞叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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奇瑞叉車(chē)蓄電池采用自主專(zhuān)利技術(shù)的鐵箱與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全,特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,優(yōu)質(zhì)合金板柵、超純電解液,自放電率小,失水少,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能,特殊隔板能保住電解

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]柳工1.5噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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柳工叉車(chē)蓄電池從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)材料采購(gòu),產(chǎn)品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、安裝及服務(wù)等一套天衣無(wú)縫的質(zhì)量控制系統(tǒng)來(lái)保證其產(chǎn)品的優(yōu)秀質(zhì)量,容量大、比能量高:采用特殊工藝及材料生產(chǎn)制造,容量大于100%,比能量達(dá)35-38Wh/Kg。自放電率低:優(yōu)質(zhì)聚丙烯蓄電池槽、

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]現(xiàn)代2.5噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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現(xiàn)代叉車(chē)蓄電池酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用獨(dú)特的管式極板研究生產(chǎn),特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]TCM1.5噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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TCM叉車(chē)蓄電池極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析氫電位高,正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn),符合

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]小松1.5噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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小松叉車(chē)蓄電池采用玻璃纖維吸附性隔膜,結(jié)合貧液技術(shù),使用中產(chǎn)生的氣體內(nèi)部復(fù)合,無(wú)酸霧溢出,因而在整個(gè)使用期內(nèi)加水次數(shù)少和檢查電液比重頻率低,采用粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),體重比能量高,內(nèi)阻小,輸

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]大宇叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
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大宇叉車(chē)蓄電池采用特有的正柵極擴(kuò)展容量,大大地降低了極板的縱向彎曲和發(fā)生短路的可能性,優(yōu)質(zhì)板柵合金、獨(dú)特生產(chǎn)工藝,增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命,高溫高濕極板固化工藝,確保了正極板的合理成份,使電池具有良好的深循環(huán)壽命板柵合金采用了

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]川西牌蓄電池[2016-10-22]
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川西蓄電池廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)、發(fā)電機(jī)、造船廠(chǎng)、汽車(chē)修理廠(chǎng)、電動(dòng)助力車(chē)等領(lǐng)域是中國(guó)生產(chǎn)起動(dòng)型鉛酸蓄電池的大型企業(yè),傳統(tǒng)蓄電池主要通過(guò)化成槽進(jìn)行充電,化成后變?yōu)槭鞓O板,然后出槽,負(fù)極板在接觸空氣和清洗時(shí)會(huì)快速氧化,很難保證電池極板質(zhì)量,并產(chǎn)生

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]風(fēng)帆蓄電池價(jià)格[2016-10-22]
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風(fēng)帆蓄電池采用國(guó)際內(nèi)化成高新技術(shù)及生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的環(huán)保理念。外化成和內(nèi)化成區(qū)別在于:傳統(tǒng)蓄電池主要通過(guò)化成槽進(jìn)行充電,化成后變?yōu)槭鞓O板,然后出槽,負(fù)極板在接觸空氣和清洗時(shí)會(huì)快速氧化,很難保證電池極板質(zhì)量,并產(chǎn)生廢水,對(duì)環(huán)境造成很大污

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]長(zhǎng)青牌蓄電池[2016-10-22]
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長(zhǎng)青蓄電池廣泛應(yīng)用于造船業(yè)、汽車(chē)、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)等領(lǐng)域,其中以啟動(dòng)電池免維護(hù)系列為上品,特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,優(yōu)質(zhì)合金板柵,自放電率小,技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的水平,如DIN德國(guó)工業(yè)

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[產(chǎn)品名稱(chēng)]龍工2噸叉車(chē)蓄電池[2016-10-22]
產(chǎn)品介紹:

龍工叉車(chē)蓄電池采用特殊板柵合金配方和鉛膏配方、特殊的制造工藝,保證產(chǎn)品的高品質(zhì),使用了成熟的管式正極板技術(shù),正極板采用壓鑄型板柵,活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。杭州叉

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