泊頭DJM系列膜片聯(lián)軸器：  目前，一種國內(nèi)先進(jìn)的軸間聯(lián)接設(shè)備—雙膜片聯(lián)軸器，可以用來聯(lián)接拆除液藕后的電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)。這種雙膜片聯(lián)軸器

泊頭JQW剛性夾殼聯(lián)軸器：  JQ型-夾殼聯(lián)軸器徑向和角向軸線偏移性能，要求盡量減少輔助工時(shí)的工況環(huán)境。它也是通過壓擠來使梅花彈性間

 夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載

 脹緊聯(lián)結(jié)套（簡稱脹套），是當(dāng)今國際上廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間生產(chǎn)的壓力和

 十字萬向聯(lián)軸器各零部件的不均勻熱膨脹，軸的撓曲，軸承的不均勻磨損，機(jī)器產(chǎn)生的位移及基礎(chǔ)的不均勻下沉等，都是造成不易保持軸對(duì)中的原因.因此，在設(shè)

 梅花形彈性聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用（高轉(zhuǎn)速可達(dá)30000轉(zhuǎn)/分鐘），但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會(huì)

泊頭GL滾子鏈聯(lián)軸器報(bào)價(jià)單：  鏈條聯(lián)軸器是利用公用的鏈條，同時(shí)于兩個(gè)齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合，不同結(jié)構(gòu)型式的鏈條聯(lián)軸器主要區(qū)別是采用

泊頭UL橡膠輪胎聯(lián)軸器生產(chǎn)：   輪胎式聯(lián)軸器主要型號(hào)有：UL型輪胎式聯(lián)軸器，LLB型輪胎聯(lián)軸器，LLA型輪胎聯(lián)軸器，DL多

泊頭LA橡膠輪胎聯(lián)軸器定制加工：   輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。

泊頭LLB系列橡膠輪胎聯(lián)軸器報(bào)價(jià)： LLB輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)分析:輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切