2010年增速10% 工程機械出口或是關(guān)鍵因素

    雖然按農(nóng)歷現(xiàn)在虎年正月還沒完，但其實2010年已經(jīng)不知不覺過去兩個月了。到現(xiàn)在，今年的國內(nèi)投資已經(jīng)基本“定型”，市場容量也基本可以大致估算出來，有業(yè)內(nèi)專家給出了一個并不樂觀的預(yù)測數(shù)據(jù)，今年的工程機械行業(yè)增速有可能保持在10%。

    10%是什么概念，這意味著工程機械行業(yè)不但告別了前些年連續(xù)超過30%增長的黃金年代，甚至比2009年的增速還要少2個百分點。然而，不得不指出的是，現(xiàn)在還有一個非常不確定的重要因素———國際市場的變化。

    去年行業(yè)取得了12%的增速，國內(nèi)市場上升了24.7%，國際市場則下降了44%。國際市場雖然不會很快復(fù)蘇，但我國工程機械出口逐月上升的數(shù)據(jù)已經(jīng)足以令業(yè)內(nèi)企業(yè)歡欣鼓舞，已經(jīng)有不少企業(yè)調(diào)整了戰(zhàn)略目標(biāo)，將國際市場所占權(quán)重逐漸加大。當(dāng)前的國際形勢為行業(yè)呈現(xiàn)出一個緩慢上升的發(fā)展態(tài)勢。

    礦山機械率先發(fā)力

    經(jīng)濟(jì)回暖在上游產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)相對較早也較為顯著。包括煤炭、石油天然氣、黑色礦、有色礦和非金礦等在內(nèi)的采掘業(yè)已經(jīng)為世界經(jīng)濟(jì)的回暖逐漸發(fā)力。與之相對應(yīng)的便是礦山機械的增速明顯。受益最大的當(dāng)屬重型機械行業(yè)、汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)。

    對于中國工程機械產(chǎn)品來講，這確實是件尷尬的事情———礦山機械產(chǎn)品對產(chǎn)品性能要求很高。但目前，即使是中國的礦山，在林林總總的大中型挖掘機等大型設(shè)備中，也很少看到本土品牌的身影，更不用提海外市場。

    因此，該領(lǐng)域產(chǎn)品需求量的提升，首先受益的是在技術(shù)方面處于絕對優(yōu)勢的國際巨頭。但這并非表示中國企業(yè)沒有機會。國產(chǎn)裝載機、推土機在礦山領(lǐng)域有一定的使用量，而這幾乎是中國工程機械企業(yè)在這個領(lǐng)域少有的優(yōu)勢產(chǎn)品。這兩類產(chǎn)品在中國都屬于技術(shù)成熟型產(chǎn)品，能夠受益的企業(yè)預(yù)計不在少數(shù)。但這些產(chǎn)品并不具備價格優(yōu)勢，數(shù)量在衡量企業(yè)成功與否方面占有絕對優(yōu)勢。

    鐵建引領(lǐng)對外項目推進(jìn)

    日前，一位在中鐵物資集團(tuán)工作的朋友告訴記者，去年年底到現(xiàn)在，他已經(jīng)先后跟隨領(lǐng)導(dǎo)去了特立尼達(dá)和多巴哥、尼日利亞等國家。據(jù)他了解，中國在這些國家已經(jīng)簽署了好幾個鐵路建設(shè)合同，其中有幾個大訂單。

    他認(rèn)為，第三世界國家對鐵路的需求非常大，而且將持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。比如卡塔爾，就已經(jīng)計劃投資170億歐元來修筑其國內(nèi)的鐵路系統(tǒng)，這個鐵路系統(tǒng)將從卡塔爾通往巴林及其他鄰國，分3個階段，在15年內(nèi)修筑完畢。

    根據(jù)以往的經(jīng)驗，中國施工企業(yè)往往是在國內(nèi)采購了設(shè)備帶過去。這就為中國工程機械企業(yè)提供了一次避免與多數(shù)外國企業(yè)競爭，但能得到出口市場的絕好機會。所以，相當(dāng)多的企業(yè)在北京設(shè)立海外事業(yè)部的分支機構(gòu)，其意義之一就在于爭取這部分訂單。

    并不是只有鐵路項目在快速增長，外國基建項目的中標(biāo)率也在穩(wěn)健提升，特別是在非洲、西亞、中東等地。隨著施工企業(yè)走出國門，對工程機械企業(yè)來講，仍是一個不錯的選擇。2009年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為拉動國內(nèi)工程機械市場的主因，今年，這個因素有望在海外市場的增長方面做出貢獻(xiàn)。    

    打開市場的區(qū)域性展會

    中國工程機械成套公司總經(jīng)理陳由鋒表示，區(qū)域性展會是企業(yè)開拓市場的重要手段，這是因為大型的國際展會固然能夠吸引來自全球的專業(yè)觀眾，但卻沒有具體的針對性；而區(qū)域性展會更多面向本地，專業(yè)觀眾的要求更為直接，企業(yè)也可以根據(jù)市場所需選擇較為具體的產(chǎn)品攜帶前往。

    因此，他們除了組織和協(xié)助企業(yè)參加世界工程機械行業(yè)三大展（美國拉斯維加斯展CONEXPO展、法國IN鄄TERMAT展、德國慕尼黑BAUMA展）以外，還致力于協(xié)助企業(yè)參與一些海外重點市場的展會。

    目前最受企業(yè)歡迎的莫過于東南亞、南亞、中亞、泛俄語地區(qū)的展會。不少企業(yè)都已經(jīng)多次獨立參展并取得良好效果。目前，參與重要的區(qū)域性展會成為企業(yè)開拓市場和促進(jìn)銷售的重要手段之一。

    去年12月1~4日，在越南胡志明市舉行的為期四天的2009越南第三屆工程機械展便是一個很好的例證。由24家中國工程建設(shè)機械企業(yè)組成的展團(tuán)不僅成為本屆展會最大的國家展團(tuán)；企業(yè)攜帶的多款實物樣機成為展會的熱門產(chǎn)品；其中徐工、柳工等多家企業(yè)更是已經(jīng)連續(xù)三屆參展。

    如此種種，中國企業(yè)對越南乃至整個東南亞及南亞地區(qū)的強烈市場訴求彰顯無遺。但不得不指出形勢依舊嚴(yán)峻。據(jù)了解，目前，越南工程機械市場50%的份額都被小松牢牢把握著。如何謀求另外50%的份額，并一步步增長壯大，這對于我國企業(yè)來說將是一個長期攻堅戰(zhàn)。

    服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)鋪展

    中國工程機械企業(yè)的海外市場目前仍處于開拓期，還未能夠在某個市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。開拓市場，服務(wù)先行。拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮小服務(wù)半徑，是企業(yè)競爭的關(guān)鍵所在。

    裝載機、挖掘機等的總體銷量非常大，不少中國企業(yè)在海外建有多家區(qū)域性配件庫，并協(xié)助海外代理商做好了售后服務(wù)的培訓(xùn)工作。但是，目前沒有一家中國工程機械企業(yè)將售后服務(wù)工作真正開展到了全球，只是在重點市場有所布局。隨著市場的不斷擴(kuò)展，布局的點也將越來越多。

    對于一些銷量比較小的產(chǎn)品來說，這個問題變得尤為復(fù)雜。記者從一家在行業(yè)內(nèi)排名非?？壳暗男阢@機生產(chǎn)企業(yè)了解到，他們的海外服務(wù)工程師都沒有所在國家的長期簽證。每次需要到現(xiàn)場維護(hù)時，都先去申請簽證，這極大地影響了其服務(wù)效率。如果一旦出現(xiàn)問題無法抵達(dá)現(xiàn)場，企業(yè)必將承受更大的損失。

    政策空間需利用

    目前國內(nèi)工程機械大部分整機產(chǎn)品的出口退稅率都為17%，已經(jīng)達(dá)到了較高檔位的全面退稅。此項出口刺激政策的延續(xù)有利于降低我國企業(yè)的出口成本，提高企業(yè)利潤，直接幫助企業(yè)分擔(dān)了匯率等問題帶來的利潤率下滑的風(fēng)險.

    在去年年底商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司召開的“十二五”出口規(guī)劃專題座談會上，中國工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟秘書長指出，“十二五”出口規(guī)劃為國家、地方有關(guān)部門進(jìn)一步建立和完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策，努力為企業(yè)爭取更為公平的國際競爭環(huán)境發(fā)揮作用；同時，出口規(guī)劃將保持國家有關(guān)出口政策的有效性和連續(xù)性，盡量體現(xiàn)利用我國對外承包工程快速發(fā)展的有利條件。

    他認(rèn)為，“十二五”出口規(guī)劃要支持和引導(dǎo)企業(yè)把握好后金融危機和金融危機后的國際市場發(fā)展機遇，在此期間，行業(yè)和企業(yè)要重點關(guān)注和解決好匯率、原材料價格變動、關(guān)鍵零部件受制于人、國際貿(mào)易投資保護(hù)主義等問題，使企業(yè)在享有優(yōu)惠政策的同時，也能夠擁有良好的外部競爭環(huán)境。