一季度汽摩及配件行業(yè)增長(zhǎng)最快

    “一季度全市規(guī)模以上汽摩及配件行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值101.39億元，比去年同期增長(zhǎng)40.1%，是‘5+1’支柱行業(yè)中工業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模最大的行業(yè)，也是增長(zhǎng)最快的行業(yè)。”這是市統(tǒng)計(jì)局的有關(guān)調(diào)查結(jié)論。不僅如此，在金融危機(jī)的沖擊下，汽摩及配件行業(yè)也是我市抗沖擊能力最強(qiáng)的行業(yè)之一。除了有賴于出口回升、刺激內(nèi)需政策效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)等客觀因素外，這個(gè)行業(yè)有何獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)？

    市經(jīng)委機(jī)械冶金行業(yè)處處長(zhǎng)黃林育把它歸納為兩點(diǎn)：發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈比較完備。我市的汽摩及配件制造企業(yè)就體量來(lái)說(shuō)，大多屬中小型民營(yíng)企業(yè)，但卻不乏競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)者，如雙環(huán)、中馬、正田等公司，在某一產(chǎn)品制造方面國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)我市汽摩及配件行業(yè)從發(fā)展之始即重市場(chǎng)開(kāi)拓、品牌運(yùn)作，打下了較為扎實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。近年來(lái)，該行業(yè)產(chǎn)業(yè)分工漸趨細(xì)化，配套漸趨緊密，產(chǎn)業(yè)鏈日益完備。如吉利集團(tuán)約有35%的配件來(lái)自本地，吉奧集團(tuán)配件的本地采購(gòu)率則更高。

    雖然整車企業(yè)與配件企業(yè)配套進(jìn)一步加強(qiáng)，但目前我市汽摩配件產(chǎn)品絕大多數(shù)銷往市外。據(jù)了解，這些配件產(chǎn)品70%用于售后市場(chǎng)，也就是說(shuō)，直接用于整車生產(chǎn)的只占很少一部分。有關(guān)人士認(rèn)為，這反映了我市汽摩配件企業(yè)實(shí)力還不夠強(qiáng)的現(xiàn)狀，上汽、廣汽等大牌企業(yè)普遍不愿采用臺(tái)州配件產(chǎn)品。民營(yíng)企業(yè)的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)正在喪失，臺(tái)州汽摩配件企業(yè)要想在短時(shí)期內(nèi)做大做強(qiáng)，必須與國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)大企業(yè)開(kāi)展有效合作。