聚焦：寶鋼重組廣鋼步入實質(zhì)性操作階段

    好事多磨。

    寶鋼在廣東重組經(jīng)歷多年后，終于開始進入實質(zhì)性階段。5月10日，寶鋼集團發(fā)布消息稱，寶鋼重組整合廣東鋼鐵業(yè)有了新進展，已進入實質(zhì)性操作階段。

    同一日，廣東省發(fā)改委、廣東鋼鐵集團召開“廣東淘汰鋼鐵產(chǎn)能1500萬噸暨實施500萬噸廣鋼環(huán)保遷建湛江項目媒體通氣會”，宣布在廣東省內(nèi)淘汰1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能，實施廣鋼環(huán)保遷建，在湛江建設(shè)500萬噸精品鋼鐵基地。這意味著，廣東省將按照國家“等量或減量置換、不新增鋼鐵產(chǎn)能”的產(chǎn)業(yè)政策要求，同寶鋼重組廣東鋼鐵業(yè)。

    寶鋼與廣東方面的戀情，頗為悠久。早在2004年，寶鋼開始和湛江方面接觸，并向國家發(fā)改委申報，然而，當年國家開始進行宏觀調(diào)控，湛江鋼鐵項目被擱置，一直至今。在2007年，寶鋼湛江項目正式列入廣東2007年重大項目計劃表。2008年6月28日，由寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委共同出資組建廣東鋼鐵集團有限公司。寶鋼重組廣東鋼鐵業(yè)有了重大進展。然而，由于國家宏觀調(diào)控的因素，寶鋼湛江項目遲遲未獲得“準生證”——國家發(fā)改委一直未正式批復。

    不過，形勢在最近有了改觀，在廣東省和寶鋼的努力下，寶鋼重組廣鋼終于邁入實質(zhì)性階段。