“通關(guān)一體化”助湖企輕裝上陣

    隨著4輛集裝箱卡車近日緩緩駛進(jìn)美欣達(dá)印染公司車間，一批價(jià)值26萬美元的進(jìn)口胚布貨料順利運(yùn)抵。這批貨物是前一天抵達(dá)上海港區(qū)的，貨主浙江美欣達(dá)印染集團(tuán)股份有限公司在湖州海關(guān)申報(bào)放行后，上海海關(guān)依據(jù)這里發(fā)送的放行指令進(jìn)行了卡口實(shí)貨放行，物流車隊(duì)從上海港區(qū)直接就提取了這些集裝箱。

    “其實(shí)，從申報(bào)到繳稅再到放行，僅僅用了一個(gè)小時(shí)時(shí)間，這通關(guān)效率，在人工、運(yùn)費(fèi)雙雙走高的大勢(shì)下，對(duì)企業(yè)而言就是降本增效。”浙江美欣達(dá)印染集團(tuán)股份有限公司單證科科長(zhǎng)張鶴昨天告訴記者。

    讓張鶴體驗(yàn)到又好又快的通關(guān)模式，是2014年海關(guān)實(shí)施的通關(guān)一體化改革。作為湖州當(dāng)?shù)剡M(jìn)口大戶，美欣達(dá)每隔一段時(shí)間都有集裝箱進(jìn)口貨物要從上?？诎渡习?。張鶴說：“原來我們企業(yè)貨物在湖州報(bào)關(guān)、放行后，仍然需要到上海海關(guān)進(jìn)行實(shí)物的驗(yàn)放操作。如今通關(guān)一體化實(shí)現(xiàn)‘一次申報(bào)、一次放行’后，比起‘屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放’的模式，貨物通關(guān)快了很多，足不出戶就可以辦好手續(xù)。”

    湖州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科長(zhǎng)沈中輝介紹，“海關(guān)通關(guān)作業(yè)一體化的改革是在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶尤其是長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中海關(guān)所推進(jìn)的一次重大改革事項(xiàng)，打破了行政區(qū)劃的限制，給廣大企業(yè)帶來很大的便利，會(huì)起到很好的示范效應(yīng)。”

    享受到一體化改革舉措便利的還有廣大出口企業(yè)，浙江泰普森休閑用品有限公司便是其中之一。該公司主營(yíng)帳篷、登山包等休閑用品銷售，主要出口口岸在上海，產(chǎn)品主要銷往歐洲。 2014年9月至今，該公司通過一體化報(bào)關(guān)票數(shù)約6000余票，涉及金融2.8億美元左右，出口報(bào)關(guān)手續(xù)幾乎都在當(dāng)?shù)剞k結(jié)。

    該公司負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)的汪媛介紹：“按照以往，企業(yè)要專程去口岸海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)，或在湖州海關(guān)申報(bào)驗(yàn)放后以轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)男问皆诤ｊP(guān)監(jiān)管下運(yùn)至上海出口。‘一體化’后，企業(yè)可以方便地在公司所在的湖州海關(guān)辦理完所有通關(guān)手續(xù)，然后在上海港由系統(tǒng)平臺(tái)自動(dòng)辦理貨物放行手續(xù)。”她說，“以前我們?cè)诋惖亻g申報(bào)、運(yùn)輸、放行等，可能需要花費(fèi)幾天的時(shí)間，現(xiàn)在快的時(shí)候一天就能搞定，這樣一比較，時(shí)間和成本大大節(jié)省。”

    多地通關(guān)，如同一關(guān)。據(jù)悉，改革實(shí)施兩年來，在簡(jiǎn)化手續(xù)、提高效率、降低成本等方面取得了顯著的成效，我市外貿(mào)企業(yè)參與改革熱情高漲。據(jù)湖州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年一體化報(bào)關(guān)單超過6萬份，同比增長(zhǎng)180%；今年1至8月份實(shí)際進(jìn)口平均通關(guān)時(shí)間相比縮短11小時(shí)，同比去年增快16.2%，實(shí)際出口平均通關(guān)時(shí)間縮短30分鐘，增快5%。同時(shí)，隨著通關(guān)效率的提高，以及上海、寧波等口岸海關(guān)實(shí)行電子化放行作業(yè)，每票報(bào)關(guān)單相比轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸可以節(jié)約250至300元。