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時(shí)間：2020年05月06日
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虎門大橋橋面基本恢復(fù) 專家稱渦振或因橋護(hù)欄連續(xù)設(shè)水馬
廣州5月6日電(蔡敏婕)廣東省交通集團(tuán)6日稱，根據(jù)專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動(dòng)主要原因是，由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。
虎門大橋已實(shí)施臨時(shí)封閉。 廣東省交通集團(tuán) 供圖
專家組稱，大跨徑懸索橋在較低風(fēng)速下存在渦振現(xiàn)象，振動(dòng)幅度較小不易察覺(jué)，僅在特殊條件下會(huì)產(chǎn)生較大振幅，不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全，會(huì)影響行車體驗(yàn)感、舒適性，易誘發(fā)交通安全事故。
5月5日14時(shí)許，虎門大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動(dòng)，橋面振幅過(guò)大影響行車舒適性和交通安全，大橋管理部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合交警部門及時(shí)采取了雙向交通管制措施。廣東省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán)連夜組織中國(guó)內(nèi)地12位知名橋梁專家召開(kāi)專題視頻會(huì)議進(jìn)行了研判。
根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測(cè)到的現(xiàn)象分析，虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠，此次振動(dòng)也不會(huì)影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。
目前，虎門大橋橋面已基本恢復(fù)常態(tài)。為確保大橋交通安全萬(wàn)無(wú)一失，虎門大橋管養(yǎng)單位已緊急開(kāi)始對(duì)大橋進(jìn)行全面檢查檢測(cè)，同時(shí)中國(guó)交通運(yùn)輸部已組建專家工作組到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，虎門大橋?qū)⒗^續(xù)封閉雙向交通，有關(guān)單位正加快檢測(cè)，計(jì)劃盡早開(kāi)放交通。
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