“潮涌三門灣”采風(fēng)活動系列報道-臨港產(chǎn)業(yè)篇

    一座座碼頭人流如織、一艘艘巨輪破浪遠(yuǎn)航、一臺臺龍門吊高聳入云……盛夏的三門灣北畔，一幅臨港產(chǎn)業(yè)的宏偉畫卷分外迷人，船舶修造、新型能源、海洋裝備等新興產(chǎn)業(yè)正呈燎原之勢，煥發(fā)勃勃生機(jī)。

    可誰曾想到，僅在四、五年前，寧海、象山的臨港產(chǎn)業(yè)還是一窮二白，與我縣處在同一起跑線。幾年來，兩縣緊緊抓住產(chǎn)業(yè)資本新一輪擴(kuò)張的有利時機(jī)，揮動著手中的如椽巨筆，全面描繪開發(fā)利用港口岸線資源的藍(lán)圖。

    到目前為止，寧海縣僅一個臨港循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，投資總額就超過220億元，去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近50億元；象山縣的臨港產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值去年更是超過120億元，占該縣全部工業(yè)總產(chǎn)值的26%，一躍成為當(dāng)?shù)氐谝淮笾еa(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一個讓人驚羨的產(chǎn)業(yè)神話。

    機(jī)遇篇——先人一步，海闊天空

    時光荏苒，白駒過隙。

    縱觀寧海、象山發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的崛起歷程，先人一步、快人一拍的機(jī)遇意識和只爭朝夕、時不我待的干事精神是他們成功的關(guān)鍵。

    走進(jìn)象山港的中油重工(寧波)基地項(xiàng)目一期工程，從東至西相距1000多米的海岸線，正上演一幕敢叫天地?fù)Q新顏的精彩：沿海的L型堤岸初具規(guī)模，風(fēng)鎬傳出震耳欲聾的鉆機(jī)聲，十余臺挖掘機(jī)不斷伸長鐵臂挖掘土石，幾十輛工程車來回穿梭向外運(yùn)送土方……該項(xiàng)目是中國石油天然氣集團(tuán)公司進(jìn)軍海洋石油領(lǐng)域的第一個海洋工程基地項(xiàng)目，占地1200畝，一期投入約20億元，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)50億元，將使象山縣成為我國海洋石油工程一個新的制造中心。

    羨慕之余，我們不禁會問，這一“巨無霸”項(xiàng)目緣何“情定”象山？

    讓服務(wù)說話，用環(huán)境說話。為爭取項(xiàng)目，當(dāng)時在港口數(shù)據(jù)資料微乎其微的情況下，該縣專門委托權(quán)威海測機(jī)構(gòu)對區(qū)域范圍近50平方公里的海域進(jìn)行海測，并委托浙江省交通規(guī)劃研究設(shè)計院開展港口岸線規(guī)劃。2005年底，中石油項(xiàng)目考察組第一次來象山時，該縣就完成4個推薦選址的包裝。正是這一份海測資料和項(xiàng)目包裝書，讓有備而來的中石油專家組、考察組大加贊賞，也最終讓象山從連云港、青島等14個沿海城市脫穎而出。

    在寧海與象山，類似這樣化弊為利、巧抓機(jī)遇的事例不勝枚舉，最讓人稱道的是國華寧海電廠與象山烏沙山電廠的落戶興建。

    2002年以后，浙江省電力供應(yīng)空前吃緊，寧海、象山看中這個時機(jī)，先后包裝大型火電項(xiàng)目。但兩個火電廠的選址位于象山港兩端，僅一港之隔，生產(chǎn)力布局極不合理。盡管如此，兩縣并未自縛手腳，憑著對時局敏銳的洞察力及一股特有的韌性，硬是一一實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落戶，吸引投資分別高達(dá)100億元，給兩縣帶來跳躍式發(fā)展?！芭R港項(xiàng)目投資大、產(chǎn)出高、帶動效應(yīng)強(qiáng)，錯失一個項(xiàng)目等于錯失一次發(fā)展機(jī)遇?！睂幒？h發(fā)改局重點(diǎn)辦主任葛昌飛說。

    寧?？h興建寧波市新能源基地、象山縣建設(shè)南方最大的海水淡化工程及華東地區(qū)規(guī)模最大的鋼管廠……洶涌澎湃的大海給了寧海、象山人民包容天地、勇立潮頭的胸懷，多年來，兩縣始終堅持“引進(jìn)來”策略，用“海納百川”的豪邁擁抱一個又一個臨港大項(xiàng)目，使資本活力在這方熱土競相迸發(fā)。

    循環(huán)篇——綠色至上，點(diǎn)廢成金

    在人們的印象里，火電廠總是黑煙滾滾、粉塵嗆人。可從寧海縣城沿著濱海主干道進(jìn)入臨港循環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一座投資過百億元的現(xiàn)代化電廠——國華寧海電廠，卻絲毫不見臟亂，其優(yōu)美的環(huán)境讓人有種進(jìn)入花園的感覺。

    電廠工作人員謝亞惠得意地介紹，電廠一期工程投資85億元，其中20億元投向環(huán)保，僅兩個圓形封閉煤罐，投資就超過1.6億元。目前，電廠除塵率達(dá)99.3%，脫硫率達(dá)95%以上，脫硝率達(dá)86%左右。她笑稱，以后電廠要發(fā)展成為工業(yè)旅游“看點(diǎn)”。

    但寧海縣并不滿足于引進(jìn)一個環(huán)保型的火電廠?！半姀S在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中難免會產(chǎn)生‘廢物’，所以最好能找到產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，把這些廢物‘吃干榨盡’?！睂幒？h發(fā)改局副局長應(yīng)國建說，該縣依托電廠積極引進(jìn)水泥、新型墻材、石膏板等下游企業(yè)，利用電廠產(chǎn)生的廢棄物，構(gòu)建煤——電——粉煤灰——水泥、煤——電——粉煤灰——新型墻材、煤——電——脫硫石膏——石膏板等三條循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)資源——產(chǎn)品——廢棄物再資源化的閉路循環(huán)和企業(yè)間的共生耦合。目前已引進(jìn)大小項(xiàng)目15個，總投資額220億元。一旦它們建成投產(chǎn)，電廠一期每年產(chǎn)生的60萬噸粉煤灰、20萬噸脫硫石膏將全部被“吃”掉。

    電廠引出以消耗煤灰的水泥廠、水泥廠又衍生出混凝土公司……在象山縣的西周循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，一番“點(diǎn)廢成金”的神奇故事也正在發(fā)生。該縣依托烏沙山電廠引進(jìn)了石膏板、新型建材等10多個上下游項(xiàng)目，待全部投產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近70億元。

    其實(shí)，寧海、象山發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的循環(huán)理念一定程度是被“逼”出來的。寧波市的“十一五”發(fā)展規(guī)劃將兩縣定位于“生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)”，適當(dāng)控制兩地的工業(yè)發(fā)展，后又于2006年出臺《象山港區(qū)域保護(hù)和利用規(guī)劃綱要》，將環(huán)境保護(hù)擺在首位，這對兩地剛剛起步的臨港產(chǎn)業(yè)無疑是“當(dāng)頭棒喝”。

    辦法總比困難多。經(jīng)過短暫的探索后，兩縣不約而同出臺《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》與《臨港工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，及時調(diào)整臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，科學(xué)合理地利用港口岸線資源，并安排上千萬元的工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)扶持資金，著眼推進(jìn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)之間的“大循環(huán)”。隨后幾年，兩縣的臨港產(chǎn)業(yè)一年一個臺階，其中象山縣的臨港產(chǎn)業(yè)一舉超過針織業(yè)，成為該縣的產(chǎn)業(yè)“老大”。

    造船篇——應(yīng)時而動，逆勢飛揚(yáng)

    高聳的塔吊、飛濺的焊花、忙碌的工人……7月3日，一走進(jìn)象山縣鶴浦鎮(zhèn)的浙江東紅船業(yè)有限公司，記者立馬被眼前的恢弘氣勢所震撼。然而，公司董事長李紅鎣隨后的介紹更讓人生發(fā)感慨：在金融危機(jī)頻頻襲擊船舶工業(yè)之時，該公司卻揚(yáng)起風(fēng)帆穩(wěn)步“航行”，不僅生產(chǎn)訂單排到2011年，還于今年投資上億元引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)效益與質(zhì)量的同步提升?！跋笊娇h的船舶修造業(yè)起步早，多數(shù)企業(yè)已完成資本原始積累。對于我們來說，眼下的金融危機(jī)恰恰是一次自我調(diào)整、二次創(chuàng)業(yè)的機(jī)會?！鄙頌橄笊娇h船舶工業(yè)協(xié)會會長的李紅鎣說。

    2003年左右，國際造船業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移，憑著對商機(jī)的敏銳嗅覺，象山民營資本開始大舉“進(jìn)軍”造船業(yè)。在象山漫長的海岸線上，昔日的荒灘涼涂“搖身一變”，成為一個個造船基地，幾年時間便涌現(xiàn)35家造船企業(yè)，形成環(huán)石浦港、象山港兩大船舶工業(yè)基地。2008年實(shí)現(xiàn)船舶修造產(chǎn)值42.2億元，上繳稅收8163萬元，出口額超過5000萬美元，主要銷往德國、意大利、俄羅斯等國家。

    造船業(yè)的迅速擴(kuò)張，帶動了船舶配套工業(yè)、船舶配套市場和船舶技術(shù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。截至去年年底，象山出現(xiàn)30余家船舶配套工業(yè)企業(yè)。去年年底成立的象山船舶與海洋工程技術(shù)中心，依托武漢理工大學(xué)船舶技術(shù)力量，開展船舶船配、船舶技術(shù)難題攻關(guān)、船舶經(jīng)濟(jì)技術(shù)咨詢等各項(xiàng)服務(wù)。

    但于去年下半年爆發(fā)的金融危機(jī)，不可避免給象山的造船業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊。面對困境，象山縣應(yīng)時而動，及時編制《象山縣船舶工業(yè)中長期發(fā)展目標(biāo)》，規(guī)劃到2010年造船能力達(dá)到250萬載重噸，2015年達(dá)到400萬載重噸，最大船舶達(dá)到20萬載重噸，成為浙江省重要的船舶制造基地。在明確定位目標(biāo)的基礎(chǔ)上，象山加強(qiáng)引導(dǎo)和扶持船舶工業(yè)的發(fā)展，出臺《進(jìn)一步加快船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的若干意見》，重點(diǎn)鼓勵企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)改造，加快自主創(chuàng)新，走兼并聯(lián)合之路。

    當(dāng)?shù)卮笠布娂娮プC(jī)遇進(jìn)行低成本擴(kuò)張，加快裝備技術(shù)改造和人才培養(yǎng)，向高端突圍。去年以來，象山船企共投入30多億元改進(jìn)技術(shù)裝備，逐步采用先進(jìn)的分段建造模式，積極配備300、200噸龍門吊與數(shù)控切割等先進(jìn)設(shè)備，大幅提高了船舶建造綜合水平。

    “山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，象山縣的船舶工業(yè)奏響了一首逆勢飛揚(yáng)的“凱歌”——今年前5月，實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)產(chǎn)值16.6億元，同比增長21.1%；企業(yè)新接造船訂單17艘，合同總價值8億元；出口額超過3000萬美元，主要涉及油輪、工程船、物探船、散貨船、拖船等船種。

    記者手記：矚目北部，從象山港到石浦港，從寧海臨港循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)到象山鶴浦造船基地，一路走來，一路看來，寧海、象山依托港口岸線資源急劇膨脹的臨港工業(yè)態(tài)勢，帶給我們的不僅是震撼，更是深省。

    臨港而動，憑海而興。在當(dāng)前新一輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇面前，三門必須以臨港工業(yè)為突破口，尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。要增強(qiáng)機(jī)遇意識與憂患意識，拋棄“等項(xiàng)目、等政策、等資金”的思想，以大招商引進(jìn)大項(xiàng)目，以大項(xiàng)目培植大產(chǎn)業(yè)，以大產(chǎn)業(yè)膨脹大集群，全力打造臨港工業(yè)基地，形成門類齊全、結(jié)構(gòu)合理的臨港產(chǎn)業(yè)體系。惟有如此，我們才不會再一次被歷史機(jī)遇拋棄。