滬杭高鐵將通車 5條公交線可直達(dá)余杭高鐵站

    “嗬，肯定是380型，416.6碼的速度就是這個型號的車跑出來的。”昨天下午，中鐵建工集團(tuán)工會主席王鶴翔朝著剛剛飛馳過去一列動車的高架站房對記者說。今天距滬杭高鐵通車已基本不到十天，滬杭高鐵通車進(jìn)入令人激動的最后倒計(jì)時。 

    站廳處處體現(xiàn)了高鐵元素

    王鶴翔告訴記者，明天上海鐵路局將召開滬杭高鐵建設(shè)總結(jié)表彰大會，高鐵余杭站已經(jīng)預(yù)先接到了“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”獎獲獎通知。他邊領(lǐng)著記者參觀候車大廳和售票廳邊介紹：“余杭站是全線惟一的線下式站，處處都體現(xiàn)了高鐵元素、高鐵氣氛，你看自動售票機(jī)、時鐘也都是統(tǒng)一的‘CRH’高鐵標(biāo)識。”

    “規(guī)模上跟嘉興南站比怎么樣？”對記者這個問題，一旁的余杭站項(xiàng)目部總工程師劉捷回答：“我印象里應(yīng)該比嘉興南站大。余杭站建筑面積是13000平方米，嘉興應(yīng)該是1萬平方米左右。余杭站投資額將近兩個億，設(shè)計(jì)最高峰每小時流量是800人次。”說起余杭站的最大特色亮點(diǎn)，劉捷說：“起碼有三個：第一，候車大廳里的8個拱門，近5米高，大廳東西兩側(cè)各4個，非常大氣。第二就是內(nèi)圓外方、結(jié)合良渚文化元素的站廳外觀設(shè)計(jì)，外立面、變截面的線條，都參考了玉琮圖案。第三是樓上站臺上的烤漆玻璃，相當(dāng)美觀。”

    記者做了余杭站第一個消費(fèi)的顧客

    在8個拱門內(nèi)，設(shè)置的是商業(yè)零售服務(wù)設(shè)施，記者昨天看到，像“五芳齋”粽子店、“十足Convenience”便利店、“江南特產(chǎn)世界”、“旅友書屋”都已經(jīng)裝潢得差不多了，有的貨架都已經(jīng)陳列好。記者走進(jìn)“旅友書屋”，對著貨架上的書刊瀏覽了起來。“可以賣嗎？”“可以”。記者于是買了一本《文史參考-圓明園專刊》。這位店員告訴記者：“你是第一個顧客呢。”

    一聊天，知道店員名叫蔣麗琴，原來住在南苑街道聯(lián)勝社區(qū)10組。“拆遷以前，我們家剛好在高鐵橋下面的位置。”看起來，蔣麗琴真有不小的“高鐵情結(jié)”。眼下，聯(lián)勝社區(qū)安置的高層公寓正在建設(shè)，“我希望能早點(diǎn)搬進(jìn)新房住。”說這話時，她眼中滿含著期待。

    “不對，是87級臺階”

    總算以地緣之便打通了關(guān)系，記者短暫地上到了二層站臺。從大廳南側(cè)2號檢票口上去時，自動電梯停運(yùn)，記者就邊走邊數(shù)電梯的級數(shù)，一共數(shù)了數(shù)臺階有85級。記者脫口而出：“有點(diǎn)吃力的，85級啊。”上面正站著一位鐵路喬司站派出所協(xié)警，他忙更正：“不對，是87級。”  不一會兒，一輛高鐵動車疾馳而過，這是記者第一次在不到十米的距離目睹高鐵，這瞬間最大的感受就是“科技，科技！”

    下午4點(diǎn)多，記者遇到了余杭站站長毛志偉。看起來，他的工作事無巨細(xì)，他一會兒查看兒童標(biāo)高、禁煙指示牌的設(shè)置，一會兒對4臺飲水機(jī)的安裝加以過問。記者想從他口里知道關(guān)于“哪一天開始售票”之類的信息，他笑容可掬地回答：“說實(shí)話，我也在等上面的通知。總之很快了，因?yàn)樵碌浊耙欢ㄒㄜ嚨摹?rdquo; 

    5條公交線路通達(dá)高鐵余杭站

    在高鐵站北廣場，記者看到3排長長的候車?yán)纫呀?jīng)靜靜佇立。看著眼前這情景，記者馬上撥通了余杭區(qū)客運(yùn)公交有限公司客運(yùn)部經(jīng)理郭云良的電話。電話那頭，他給市民帶來了一個好消息：高鐵開通之時，隨即也將有5條公交線路通達(dá)高鐵余杭站。

    據(jù)郭云良介紹，5條公交線分別是761路區(qū)間線、763路、786路、786路區(qū)間線和765路，總共車輛有43輛。“如果到時候客流量大，我們會隨時增開線路。”其中，761路區(qū)間線是由汽車北站至高鐵站，786路區(qū)間線是由塘棲廣濟(jì)橋西側(cè)圓滿路至高鐵站。“我估計(jì)786、765線客流密度馬上就會很大。不過北廣場候車?yán)仁菚簳r性的，到時候南廣場建好后，候車?yán)纫频侥线吶ァ?rdquo;郭云良補(bǔ)充說。