金華商業(yè)要闖“物流關(guān)”

    金華物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展論壇近日在我市舉行，除了物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)，還引起了一批商業(yè)企業(yè)的重視。記者在采訪中獲悉，我市現(xiàn)代物流業(yè)還停留在儲(chǔ)運(yùn)階段，供應(yīng)鏈上游的金融、交易、信息、信用平臺(tái)等服務(wù)體系還沒有建立起來，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)鍵之一，是金華商業(yè)要闖“物流關(guān)”，從而引進(jìn)更多知名生產(chǎn)企業(yè)的區(qū)域代理商。

    打造金麗衢物流中心

    就物流方面而言，我市大量商業(yè)企業(yè)目前存在供需信息不對(duì)稱、信用缺失情況，由此出現(xiàn)了庫存劇增、物流環(huán)節(jié)金融成本增高等一系列問題。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，很多企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度一年平均僅有兩次，這是我國工業(yè)產(chǎn)品成本中，物流供應(yīng)鏈平均成本達(dá)35%~50%的原因。相比之下，寶潔、沃爾瑪?shù)裙?yīng)鏈管理型企業(yè)35次以上的速度則快得多，身處這一大環(huán)境中，金華的物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)都需要一個(gè)現(xiàn)代物流中心。然而有了相關(guān)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，渠道掌握者也就是產(chǎn)品區(qū)域代理商如果還在其他城市，那么金華現(xiàn)代物流業(yè)要發(fā)展就還有很長(zhǎng)的路要走。

    “物流配送能力是區(qū)域家電龍頭的制勝法寶，我們?cè)诮祥_發(fā)區(qū)洪塢投資組建18000多平方米的物流配送中心，配有15輛自送貨車，每天定時(shí)為金麗衢各網(wǎng)點(diǎn)送貨，物流配送遍及各銷售網(wǎng)點(diǎn)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),農(nóng)村用戶在購買家電后48小時(shí)內(nèi)送貨上門。”市區(qū)四通家電公司負(fù)責(zé)人告訴記者，擁有強(qiáng)大的物流配送能力是商業(yè)流通的基礎(chǔ)，金華要不斷鞏固在金麗衢的物流中心地位，要做的事情還有很多，包括對(duì)創(chuàng)新的商業(yè)模式進(jìn)行政策扶持和傾斜。

    連鎖巨頭并非行業(yè)老大

    “如今消費(fèi)者走進(jìn)超市，大家叫得出品牌的產(chǎn)品多數(shù)是外資企業(yè)掌握其代理權(quán)，在這種情況下，去年百貨業(yè)洗滌類巨頭代理產(chǎn)品平均漲價(jià)16%~20%，可是生產(chǎn)廠家卻沒法漲價(jià)。這個(gè)案例告訴流通商業(yè)界一個(gè)道理：進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代，并非開了很多家連鎖店就算行業(yè)老大，要在相應(yīng)區(qū)域獲得眾多產(chǎn)品的代理權(quán)或具有渠道控制權(quán)，才有話語權(quán)。”有人在不到一年的時(shí)間里，調(diào)研了市區(qū)數(shù)十家企業(yè)。“與金華發(fā)展多年的第二產(chǎn)業(yè)相比，物流業(yè)水平還不高，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)就要吸引一批控制渠道的區(qū)域代理商。”用什么方法吸引這些已在杭州、寧波等地落戶的知名企業(yè)區(qū)域代理？有關(guān)專家給出的答案是供應(yīng)鏈信用金融解決方案。

    在供應(yīng)鏈信用金融方案中，第三方信用平臺(tái)以自身信用為企業(yè)提供自有資金三倍的信用額度。在交易環(huán)節(jié)中，資金通過銀行統(tǒng)一結(jié)算，物流由大型物流企業(yè)統(tǒng)一運(yùn)輸監(jiān)管。整個(gè)過程無需對(duì)價(jià)擔(dān)保、抵押，各方都無法接觸現(xiàn)金，從而讓資金從庫存中剝離出來，既降低了生產(chǎn)企業(yè)資金占用成本，也解決了代理商的融資困難。“用這一方法引進(jìn)這些區(qū)域代理商，就相當(dāng)于聚集起一批企業(yè)的總部，上百億元的交易額和相應(yīng)的稅收隨之將在這里產(chǎn)生。”

    物流基地成當(dāng)務(wù)之急

    未來三年，全市將初步形成八大區(qū)域性服務(wù)業(yè)發(fā)展中心：其中以義烏中國國際小商品城和永康中國科技五金城等大型專業(yè)市場(chǎng)為依托，著力打造國際商貿(mào)中心；以金華、義烏物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，著力構(gòu)建浙中現(xiàn)代物流中心。萬達(dá)食品有限公司每年在運(yùn)輸上的投入就要數(shù)百萬元，其負(fù)責(zé)人汪清告訴記者，他們正在籌建物流公司，但是從企業(yè)角度講，物流配送還需要政府統(tǒng)一規(guī)劃。如市區(qū)目前有許多代理商各自都有倉儲(chǔ)，每天上午要配送各大賣場(chǎng)，往往造成交通擁堵。如果有統(tǒng)一的物流基地，就可以委托專業(yè)物流公司配送，節(jié)省各方資源。金華要進(jìn)一步優(yōu)化商業(yè)環(huán)境，打造浙中商業(yè)購物中心，物流這一塊要加快完善。

    我市已經(jīng)開始物流業(yè)的試點(diǎn)工作，中宇物流有限公司總經(jīng)理邵振龍認(rèn)為，傳統(tǒng)物流業(yè)干的是裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)幕?，現(xiàn)代物流其實(shí)是資源整合，將對(duì)一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的發(fā)展起到重要作用,金華要推動(dòng)物流企業(yè)走向規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化，要較好地將物流業(yè)與一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)結(jié)合起來，并對(duì)三大產(chǎn)業(yè)都有較強(qiáng)帶動(dòng)作用的項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)先扶持。

    本報(bào)記者 方令航