溫州：民企攜80億元進軍交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域

    昨天，溫州民企路港集團與下屬子公司簽訂由該集團獨資建造的湖南益(益陽)馬(馬跡塘)高速公路項目施工建設(shè)責(zé)任書。浙江省交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會秘書長朱國鋒說，目前省內(nèi)民企獨資攬下整條高速公路建設(shè)的，路港集團是第一家。

    益馬高速公路項目是湖南省重點工程，總投資44.88億元，全長57.9公里，本月8日開工，計劃2013年12月建成通車，通車后收費30年再無償移交當?shù)卣?。今?月，該集團還中標湖北襄陽老河口至谷城段高速公路項目，計劃月底開建，投資額35億元。這兩個項目投資額近80億元。

    “過去15年，我們一直是公路和橋梁等大型項目的總承包施工單位，政府是主要投資人，我是打工者。投資建這兩條高速對于集團來說是轉(zhuǎn)型升級的一個轉(zhuǎn)折點，這個機遇來自今年5月國務(wù)院出臺的‘新36條’。”路港集團董事局主席朱國燕如是說。

    這名28年前的瑞安“小石匠”，如今不再是靠蠻力賺錢的包工頭，而是密切關(guān)注國家政策的投資人。從西部大開發(fā)、四川災(zāi)后重建、海西經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，到“新36條”鼓勵引導(dǎo)民資進入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，朱國燕都未落下，先后承建的300多個工程項目遍布國內(nèi)18個省市。其中，重點工程優(yōu)良率達100%。

    益陽市常務(wù)副市長周再華說，益馬高速公路若依靠政府投資，無法解決資金短缺問題。路港集團中標成為投資人，該市可騰出有限的資金來改善當?shù)孛裆?，同時為今后吸引更多溫州乃至全國的民資起到示范作用。

    朱國燕估算，益馬高速公路通車后15年可收回投資成本，這還不包括公路本身的增值部分。他說，過去因“政策門檻”，民企面對高速公路項目一般只能施工不能投資，主要是對相關(guān)政策有顧慮。2004年，我省曾在全國率先推出金麗溫等4個高速公路項目向民資開放，當時均因未達到最少3個投標人的規(guī)定而流標?，F(xiàn)在機遇來了，就不能放過，集團計劃未來3年將基礎(chǔ)設(shè)施投資板塊擴充至500億元。

    市中小企業(yè)發(fā)展促進會會長周德文說，當前溫州民資急需從“現(xiàn)金為王”向“投資為王”轉(zhuǎn)變，投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域比炒房投資回報穩(wěn)定，政策風(fēng)險相對較小。溫州大學(xué)城市學(xué)院常務(wù)副院長、民營經(jīng)濟研究專家謝健認為，溫州民資對市場特別敏感，路港集團投資造高速，是對接“新36條”的一次有益嘗試，打開了溫州民資的一條投資新通道。同時，它的介入能給行業(yè)帶來“鯰魚效應(yīng)”，激發(fā)活力。