舟山船舶制造業(yè):匯聚高端智慧 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    揚(yáng)帆集團(tuán)第二批建造的2艘5000車位汽車運(yùn)輸船（PCTC）將于近日交付使用。與該集團(tuán)去年交付的首制船相比，此次造船的工期不僅縮短了三分之一，而且成本也降低了5%。這得益于我市現(xiàn)代造船技術(shù)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與該集團(tuán)共同開發(fā)的《大型汽車滾裝船活動(dòng)柔性化甲板工程引進(jìn)和研究》項(xiàng)目的成果應(yīng)用。目前，該研究項(xiàng)目已成功申報(bào)科技部國際合作項(xiàng)目。

    隨著世界造船中心從歐洲向東亞轉(zhuǎn)移，中國正在崛起成為世界造船強(qiáng)國。浙江省把船舶工業(yè)作為全國先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，并明確提出浙江船舶工業(yè)主要向舟山集中布局，把舟山打造成國際知名的現(xiàn)代化船舶工業(yè)基地。市委、市政府也一直致力于加快推進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升我市海洋經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力。

    2009年，舟山造船企業(yè)造船完工量365萬載重噸，新接訂單914萬載重噸，手持訂單2089萬載重噸，分別占全國份額的8.4%、35.2%、11.1%。我市已經(jīng)成為全省最大、我國船舶工業(yè)的重要基地，一個(gè)集船舶設(shè)計(jì)、制造、修理、船配件制造、船舶及船用商品交易于一體的產(chǎn)業(yè)體系也在我市形成。

    一個(gè)產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng)，需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐，雄厚的智力支持，需要引領(lǐng)和風(fēng)向，需要業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同提高。目前，我市在高附加值的天然氣船、超大型油輪、超級(jí)集裝箱船等船型的研發(fā)、工藝與生產(chǎn)技術(shù)上還無法自主駕馭，船舶制造業(yè)的綜合競爭力還不強(qiáng)。

    今年5月，我市現(xiàn)代造船技術(shù)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成立。這支匯聚省內(nèi)外船舶工程類知名專家學(xué)者、船舶各類專業(yè)拔尖人才的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，將原本“單兵作戰(zhàn)”的行業(yè)骨干組建成一個(gè)智囊團(tuán)，為我市船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。團(tuán)隊(duì)以浙江海洋開發(fā)研究院為依托，以共性基礎(chǔ)技術(shù)研究為基礎(chǔ)，立足浙江造船，主要開展船舶綠色設(shè)計(jì)與制造技術(shù)研究、優(yōu)秀船型研發(fā)及特種船舶設(shè)計(jì)與制造技術(shù)研究、船舶配套產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)研究等，解決我省船舶行業(yè)發(fā)展壯大過程中出現(xiàn)的各種問題，在過程中積極將研究成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

    記者了解到，雖然該團(tuán)隊(duì)成立才四個(gè)多月，但團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)為我市船舶制造業(yè)的發(fā)展付出了多年，一直奮斗在攻關(guān)一線。2008年，國際海事組織（IMO）提出了涂層新規(guī)（PSPC），為我省大部分船企加了一道障礙。團(tuán)隊(duì)成員集思廣益，共同應(yīng)對(duì)，編制了除銹涂裝工藝技術(shù)要求、船舶制造管理體系、涂裝通用工藝標(biāo)準(zhǔn)等，解決了實(shí)施涂層新規(guī)的關(guān)鍵技術(shù)問題，為大型船舶企業(yè)降低了成本，推進(jìn)中小船舶企業(yè)達(dá)標(biāo)規(guī)范，提升了我省船舶建造的國際競爭力。

    團(tuán)隊(duì)組織研發(fā)的《精益化造船工程計(jì)劃管理系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用》申報(bào)省重大科技專項(xiàng)成功，為舟山船企解決了建造精度控制關(guān)鍵技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用縮短了一半的造船周期，主體船合攏的預(yù)舾裝率提高了20%，建造返工率降低了30%，鋼材利用率提高了7%。

    目前，由團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)建設(shè)船舶工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已初具規(guī)模，基本具備高附加值特種船型開發(fā)、大型船舶數(shù)字化建設(shè)、船舶配件開發(fā)及檢測的試驗(yàn)條件。該實(shí)驗(yàn)室已為世界各國船舶及省內(nèi)船舶企業(yè)提供了3000多批次材料及產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測服務(wù)，1000多批次檢定校準(zhǔn)服務(wù)，極大方便了我市船企。據(jù)介紹，到2012年，實(shí)驗(yàn)室面積將達(dá)到3000平方米，儀器設(shè)備總值超過2000萬元，組織各類海洋船舶科技項(xiàng)目20項(xiàng)以上，轉(zhuǎn)化船舶高科技成果20項(xiàng)以上。

    “創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為企業(yè)發(fā)展帶來了福音，企業(yè)科技攻關(guān)有了強(qiáng)大的后援團(tuán)，隨時(shí)隨地能請(qǐng)教專家教授?！睋P(yáng)帆集團(tuán)科研處劉在良評(píng)價(jià)說。

    據(jù)介紹，該團(tuán)隊(duì)已開發(fā)了干散貨船、滾裝船、集裝箱船、油船、客船、漁船、工程船等具有市場前景的優(yōu)秀船型，以及平臺(tái)供應(yīng)船、化學(xué)品船、三水翼船等高附加值、高性能特種船型。團(tuán)隊(duì)為2750TEU集裝箱船、5000車滾裝船、17.6萬噸散貨船等各類船舶的現(xiàn)代建造技術(shù)提供技術(shù)支持。具有里程碑意義的32萬載重噸巨型油輪已由該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成，有望近期開始建造。

    發(fā)展凝聚人才，人才引領(lǐng)發(fā)展。自成立至今，該團(tuán)隊(duì)已擁有來自上海交大、武漢理工等國內(nèi)知名高校院所的各類優(yōu)秀人才51人。相信，有了優(yōu)秀人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，我市船舶行業(yè)必將借全市人才會(huì)議東風(fēng)，迎來發(fā)展史上的又一個(gè)春天。