國家海洋戰(zhàn)略 三門歷史機遇

    （一）

    2月25日，一個日歷上并不顯得特別的日子，因國務(wù)院的一紙批文，“國家戰(zhàn)略”首次與浙江緊緊聯(lián)系在一起。

    這一天，國務(wù)院正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，這是浙江迎來的第一個國家戰(zhàn)略，也是繼年初《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》之后，中國第二個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，其重大意義不言而喻。

    擁有浙江“三灣一港”之一的三門，在這個被人喻為“浙江改革開放以來的第二個春天”里，如何在浙江乃至全國海洋經(jīng)濟(jì)版圖中落子布棋？又如何在浙江沿海多達(dá)37個縣市區(qū)中突出自身比較優(yōu)勢，又好又快承接新一輪要素集聚？

    當(dāng)浙江經(jīng)濟(jì)邁向深藍(lán)之際，我們必須做好準(zhǔn)備、有所作為。

    （二）

    審視三門自身，不多的陸域面積、連綿的山區(qū)丘陵、稀缺的礦產(chǎn)資源，曾讓我們略感捉襟見肘。但當(dāng)我們把眼光向東望去，展現(xiàn)在我們面前的，卻是占全縣總面積三成以上的遼闊海洋！

    480多平方公里海域、300多公里海岸線、122個島嶼、20多萬畝灘涂、50多萬畝淺海……用白描手法加以勾勒，這便是三門海洋資源的筋骨。境內(nèi)旗門港、海游港、健跳港、浦壩港、洞港五個港灣綿長曲折，嵌深內(nèi)陸，港灣資源之豐富，省內(nèi)少見。

    如果我們把視野放得更寬一些，放眼三門灣看三門，則是一片更為開闊的天地——

    這里有長達(dá)1200多公里的岸線，占全省岸線資源的19%，其中深水岸線10余公里，可建碼頭40多個，貨物吞吐能力可達(dá)4000萬噸；

    這里有可開發(fā)的灘涂資源500多平方公里，占全省灘涂總面積的13%，近期可利用凈空間達(dá)130多平方公里，這在全省絕無僅有；這里更擁有類型最為齊全的電力能源，核電、火電、潮汐電、抽水蓄能電、風(fēng)電等一應(yīng)俱全，沿岸已建、在建和規(guī)劃建設(shè)的各種電力裝機規(guī)模突破3000萬千瓦，超過三峽電站的總裝機容量。

    “家底”如此殷實的我們，完全能夠成為浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的主要戰(zhàn)場之一。

    （三）

    打開浙江地圖，聚焦東部沿海一線，北至嘉興、南到溫州，在漫長的海岸線上崛起的港口群和城市帶，是帶動浙江乃至中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個巨大引擎。

    然而，位于南北節(jié)點上的三門灣，卻依然是一片經(jīng)濟(jì)洼地。

    讓這片經(jīng)濟(jì)洼地快速崛起，形成浙江南北貫通的沿海經(jīng)濟(jì)流，無疑是加快浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實選擇，也是順應(yīng)全國東部沿海開發(fā)大勢、配合“區(qū)域極”戰(zhàn)略實施的迫切需要。

    開發(fā)沿海，是三門人民千百年來的夢想和追求。從古代興灶煮鹽，到近代以許廷佐為代表的實業(yè)人士開埠建港，再到建國后開發(fā)灘涂發(fā)展種養(yǎng)業(yè)，東部沿海，承載了人們的趕超崛起夢想。

    為實現(xiàn)這一夢想，全縣干部群眾多年來一直以堅忍不拔的毅力和艱苦奮斗的精神，千方百計為沿海開發(fā)創(chuàng)造條件。東拓西擴(kuò)、海洋富縣、工業(yè)南下、三港三城、三門灣次經(jīng)濟(jì)圈……一任又一任黨政班子傳遞著“接力棒”，堅持不懈重構(gòu)區(qū)域生產(chǎn)力布局。

    現(xiàn)如今，三門的海洋經(jīng)濟(jì)總量已由2003年的19億元增長到去年的85.36億元，年均增長23.94%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國民經(jīng)濟(jì)平均增長水平，成為我縣最具活力、拉動效應(yīng)最為明顯的經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一。

    海洋產(chǎn)業(yè)門類，也不再限于傳統(tǒng)的海水養(yǎng)殖與捕撈。船舶修造、濱海旅游、海洋能源、海洋裝備制造、油服產(chǎn)業(yè)、濱海觀光農(nóng)業(yè)……全縣海洋經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，從北到南，一條春意盎然的沿海產(chǎn)業(yè)帶依稀可見。

    不難理解，旅游、新能源等在冠以“海洋”之后可能發(fā)生的變化；不難理解，船舶修造、水產(chǎn)品精深加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在邁向新型臨港產(chǎn)業(yè)之后將會產(chǎn)生的效益。這些藍(lán)色產(chǎn)業(yè)目前規(guī)模不大，但未來潛力巨大，更面臨與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)站在同一起跑線上的重要機遇。